Основными элементами устройства СтопРазряд являются: твердотельное реле, микропроцессор, датчик вибраций и движения, датчик тока и напряжения, световая индикаций работы, и вспомогательные электронные элементы "обвязки" всех основных компонентов.
Особым преимуществом СтопРазряда является полное отсутствие подвижных контактов, все компоненты устройства электронные. Все элементы, включая световую индикацию, буквально залиты отвердевшим полупрозрачными композитным материалом, который, с одной стороны, запечатывает все элементы не только от доступа воды и пыли, но даже и от воздуха. А с другой стороны, отпадает необходимость в отдельном корпусе. Поэтому СтопРазряд не подлежит ремонту т.к. его невозможно разобрать. Каждое устройство проходит многократные проверки качества и предпродажные испытания и поэтому имеет пожизненную гарантию от производителя даже без предъявления чека или упаковки. Если устройство сломалось, верните его, и мы предоставим замену совершенно бесплатно.

Подробнее остановимся на свойствах и значении отдельных элементов:

1. Твердотельное реле – это полупроводниковое устройство, способное выдержать колоссальный пусковой ток стартера (до 1200А кратковременно, что достаточно для запуска практически любого двигателя, включая мощьные дизели, даже в лютый мороз). В конструкции полностью отсутствуют движущиеся контакты, которые могут заржаветь, подгореть или окислиться. Замыкание и размыкание цепи в таком элементе происходят внутри кристалла полупроводника на атомарном уровне, что исключает появление искр и обугливания, делая его практически неуязвимым к старению.

Основное назначение твердотельного реле - отключение минусовой клеммы аккумулятора от бортовой цепи автомобиля по команде микропроцессора.

2. Вибросенсор – изюминка устройства СтопРазряд, он позволяет определять когда автомобиль находится в покое длительное время. Другими словами, он не даст сигнал на отключение питания при движении автомобиля или, например, если вы находясь в салоне автомобиля слушаете музыку. Но если уж СтопРазряд сработал, то с помощью вибросенсора вы можете "разбудить" свою машину, просто легонько пнув по колесу. С другой стороны, если так вышло, что вы оставили автомобиль надолгона стоянке, и некто решил ее вскрыть, посчитав что аккумулятор разряжен и автомобиль не подает признаков жизни, то прибор уловив вибрации от действий злоумышленника восстановит питание и активирует штатную сигнализацию, которая и отпугнет вора. Т.е. ваш автомобиль, по сути, всегда под охраной как минимум одной системой.

3. Световая индикация являтеся третьим важным элементом СтопРазряда. Она позволяет настраивать прибор под свои нужды, и сигнализирует о режимах его работы и сохраненных настройках.

4. Датчик тока и напряжения – представляет собой комплекс высокочувствительных элементов, которые позволяют отслеживать и передавать в микроконтроллер уровень заряда и скорость разряда аккумулятора. Эти данные необходимы для принятия решения о срабатывании или отключении защиты. Те же датчики используются для определения включения аварийной сигнализации, при работе которой СтопРазряд никогда не отключает аккумулятор из соображений безопасности.


5. Микроконтроллер является сердцем устройства: он собирает данные с датчиков и принимает решение о необходимости отключить или восстановить питание бортовой сети автомобиля. Важно отметить, что это происходит только при одновременном выполнении трех условий:

• СтопРазряд подходит ко всем автомобилям?

  В целом, СтопРазряд подходит для большинства автомобилей, но есть исключения. Вот основные типы автомобилей, на которые СтопРазряд может не подойти:
  1. Некоторые автомобили премиальных марок последних лет выпуска (например, Mercedes), где система безопасности тесно связана с аккумулятором и имеет ограниченный доступ.
  2. Некоторые азиатские автомобили (в основном праворульные), где размеры клемм меньше стандартных. Замена клемм на стандартные может решить эту проблему.
  3. Модели автомобилей, у которых аккумулятор расположен под крышкой или в специальном отсеке, из-за чего СтопРазряд, установленный на минусовую клемму аккумулятора, может мешать его установке на место (например, Ford Focus).

• Есть мнение, что отключение АКБ на современном (т.е. насыщенном электроникой) автомобиле может приветсти к сбросу настроек блоков управления и повредить работе двигателя.

  Действительно, существует мнение о том, что отключение аккумулятора может вызвать сброс настроек электронных блоков и повредить работу двигателя. Однако, если бы это было истиной, то замена аккумулятора стала бы сложной и опасной процедурой, что противоречит практике автомобильной индустрии.Замена аккумулятора является стандартной процедурой, которая обычно не нарушает гарантийных условий эксплуатации. Это значит, что отключение аккумулятора самостоятельно не должно привести к проблемам с электроникой автомобиля.При отключении аккумулятора некоторые настройки и данные могут быть временно сброшены, но большинство современных автомобилей разработаны таким образом, чтобы автоматически восстанавливать их в первые минуты работы двигателя и движения автомобиля.
  
  Если в вашем автомобиле АКБ доступен для самостоятельной замены, то значит и работа СтопРазряда ему никак не повредит.

• Неужели мне каждый раз придется пинать колесо перед тем, как открыть машину, если я оставлю автомобиль всего на 10 минут?

  Нет, конечно же нет. Такое может случиться только в том случае, если ваш аккумулятор изношен (уже подвергался глубокому разряду или прослужил более 5 лет), проводка неисправна, или вы используете энергозатратную сигнализацию или видеокамеру ночного наблюдения. А также, если вы забыли выключить фары. Если же ваш аккумулятор и автомобиль в порядке, то ничто не должно разрядить ваш аккумулятор на 50% или более за одну ночь.Все будет работать как обычно. В случае ошибок, забывчивости или неисправностей вам не придется менять аккумулятор, пачкать руки, терять время, нервы и деньги. Вместо этого достаточно будет простого и легкого пинка ногой по колесу!

• Если мне нужно оставить машину на трассе из-за аварии, технической неисправности или при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, что мне следует делать?

  Глава 7 Правил дорожного движения предписывает в подобных ситуациях всегда включать аварийную световую сигнализацию (не путайте с противоугонной сигнализацией, ее тоже можно включить). СтопРазряд способен определять включение световой сигнализации благодаря характерным пульсациям тока в бортовой сети и приостанавливает свои защитные функции до ее отключения. Другими словами, если вы оставите автомобиль с включенной аварийной сигнализацией , СтопРазряд не будет ничего отключать до тех пор, пока аккумулятор не разрядится полностью. Безопасность - прежде всего !

• А сам СтопРазряд разве разве сам не потребляет энергию?

  А сам СтопРазряд разве не от аккумулятора питается? Разве сам он не потребляет энергию и не сажает аккумулятор?Это очень правильный вопрос. Да, СтопРазряд постоянно питается от аккумулятора, даже когда сработала защита, и СтопРазряд принял решение отключить аккумулятор от бортовой цепи автомобиля. Однако, в дежурном режиме он потребляет всего 6 мА. Чтобы понять, насколько это мало, давайте выполним простой расчет: предположим, ваш аккумулятор имеет емкость 55 Ач. Чтобы разрядить такой аккумулятор на 40%, потребуется потратить около 25Ач. СтопРазряду для этого потребуется 25/0,006 = 4167 часов = 173 дня = почти полгода.Для сравнения: всего одна единственная стандартная лампочка габаритных огней потребляет 0,4А, то есть разряжает аккумулятор в 70 раз быстрее. А забытые габаритные огни - это уже четыре таких лампочки, то есть потребление возрастает уже в 280 раз! Забытые габаритные огни с легкостью полностью опустошат ваш аккумулятор за одну ночь. Две стандартные лампы ближнего света по 20 Вт - это еще плюс 3,33 А. Ближний свет и габаритные огни разрядят аккумулятор на 50% всего за пять часов. СтопРазряд же просто не позволит всему этому случиться, потребляя в 833 раза меньше.

• А что будет с противоугонной сигнализацией?

  Не получится ли так, что в то время как СтопРазряд "решит" отключить аккумулятор, угонщик проникнет в мою машину, воспользовавшись отключенной сигнализацией?
  
  Действительно, когда СтопРазряд отключает аккумулятор, от питания отключаются и сигнализация, и центральный замок (но остается запертым), а также обнуляются установки радиостанций и часы. Однако, во-первых, шансы на то, что именно в ту ночь, когда вы забыли выключить фары, вашу машину повредят или попытаются угнать, крайне малы! Во-вторых, безопасность автомобиля не пострадает. Центральный замок при обесточивании остается закрытым у всех автомобилей, так что этот момент вас не должен беспокоить. К тому же, СтопРазряд оборудован собственным, очень чувствительным цифровым датчиком вибраций (не хуже того, что установлен в вашей сигнализации). В случае попытки взлома автомобиля, датчик сработает, и СтопРазряд вернет питание системам автомобиля, что "разбудит" сигнализацию и вернет ваш автомобиль под защиту.
  Таким образом, ваш автомобиль никогда не остается без защиты.
  
  Что касается обнуления настроек радиостанций и часов, то без СтопРазряда разряженный аккумулятор привел бы к тем же последствиям, но это будут самые малозначительные из ваших проблем. Гораздо лучше быстро восстановить эти настройки после легкого удара ногой по колесу (что подключит все системы автомобиля) и продолжить движение, чем столкнуться с серьезными проблемами, такими как поиски источника для "прикуривания", долгое заряжание аккумулятора или покупка нового аккумулятора, тратя время и силы на его установку.Еще раз подчеркнем: перенастраивать радио и часы придется не каждый день (разве что у вас проблемы с аккумулятором или электропроводкой)! СтопРазряд срабатывает только тогда, когда вы забыли выключить фары, габариты или по иной причине, которая привела к сильному разряду вашего аккумулятора при оставлении автомобиля в полном покое более чем на 10 минут.
  
  Если с вашим автомобилем все в порядке, вы даже не заметите работу устройства. Все будет функционировать, как обычно, но за ошибки, забывчивость или неисправности вам придется заплатить не новым аккумулятором, испачканными руками, потерей времени, нервов и денег, а простым и легким ударом ногой по колесу, который восстановит работу всех систем автомобиля! Благодаря устройству СтопРазряд, в аккумуляторе останется достаточно заряда, что позволит вам без проблем отправиться по своим делам.
  
  
  

• СтопРазряд подходит ко всем автомобилям?

  В целом, СтопРазряд подходит для большинства автомобилей, но есть исключения. Вот основные типы автомобилей, на которые СтопРазряд может не подойти:
  1. Некоторые автомобили премиальных марок последних лет выпуска (например, Mercedes), где система безопасности тесно связана с аккумулятором и имеет ограниченный доступ.
  2. Некоторые азиатские автомобили (в основном праворульные), где размеры клемм меньше стандартных. Замена клемм на стандартные может решить эту проблему.
  3. Модели автомобилей, у которых аккумулятор расположен под крышкой или в специальном отсеке, из-за чего СтопРазряд, установленный на минусовую клемму аккумулятора, может мешать его установке на место (например, Ford Focus).